Los camiones autónomos eléctricos instalados por Huawei ofrecen un 120 % más de eficiencia que los tradicionales. ¿Qué significa eso para el futuro de la industria minera?
¿Puede una mina convertirse en ejemplo de minería sostenible?
La minería es responsable de hasta el 7% de las emisiones globales de gases de efecto invernadero según McKinsey.
Para mitigar el daño ambiental y aumentar la seguridad, una flota de 100 camiones mineros eléctricos autónomos Huaneng Ruichi comenzó a operar en la mina a cielo abierto de Yimin, ubicada en Mongolia Interior, China.
Estos camiones son parte de un proyecto de colaboración entre Huaneng Inner Mongolia Eastern Energy, Xuzhou Construction Machinery Group, Huawei y State Grid Smart Internet of Vehicles.
Esta mina es la primera a nivel mundial en alcanzar una sinergia a gran escala entre los vehículos, la nube y la red, mejorando la seguridad y estableciendo un punto de referencia de inteligencia para la minería.
Li Shuxue, presidente de Huaneng Inner Mongolia Eastern Energy Co., Ltd., dijo que la compañía está implementando activamente la nueva estrategia de seguridad energética nacional y trabajando para impulsar una transición energética en el transporte minero. Como parte clave de estos esfuerzos, está reemplazando los vehículos de combustible por vehículos eléctricos para construir minas más seguras, más inteligentes y más ecológicas.
Acerca de los camiones Huaneng Ruichi
Los camiones Huaneng Ruichi han logrado tres récords para vehículos mineros eléctricos autónomos: tienen la mayor carga útil, la velocidad más rápida y capacidades de operación a la temperatura más baja.
Capaces de transportar 90 toneladas, estos camiones operan en condiciones extremas, funcionando a temperaturas tan bajas como -40°C. También logran un 120% más de eficiencia operativa en comparación con sus contrapartes accionadas manualmente.
El área alrededor de la mina Yimin es rica en biodiversidad, con humedales, pastizales y matorrales, según una investigación de la Universidad de Minería y Tecnología de China.
Eliminar las emisiones de los vehículos en la zona podría ayudar a prevenir daños a los ecosistemas cercanos.
Si algo así se aplicara en nuestras minas, ¿cuánto podríamos reducir emisiones y riesgos laborales en el Perú?
Imaginemos que adoptáramos en Perú una flota eléctrica, autónoma y conectada (como la que Huawei implementa en China). Veamos lo que podría implicar, con datos reales de nuestro país, y algunas estimaciones razonables.
En los últimos años, Perú ha perdido miles de trabajadores en accidentes: en minería formal se reportaron 138 accidentes y 220 muertes entre 2018-2023.
Al mismo tiempo, las emisiones vinculadas al transporte y maquinaria representan una parte significativa de la huella de nuestras minas. Estudios peruanos apuntan que el alcance 3 del transporte es muy relevante.
Si implementáramos flotas eléctricas autónomas conectadas por 5G/IA, como en la experiencia china, podríamos:
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Reducir accidentes relacionados con conducción humana drásticamente
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Eliminar emisiones directas de combustibles fósiles
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Disminuir la huella total de CO₂ de nuestras operaciones mineras.
No es ciencia ficción: algunas mineras en el Perú ya planean cortar entre 30 % y 40 % de emisiones hacia el 2050.
Aunque siendo realistas, en el Perú aún operamos con altos niveles de informalidad minera. Adaptar a las comunidades a cambios tecnológicos de gran escala no es sencillo, y además existen factores de inseguridad en algunas localidades y carreteras que complican la implementación de soluciones como flotas autónomas.
Sin embargo, mirar estos avances nos invita a pensar en cómo podríamos integrar innovación, sostenibilidad y seguridad en nuestra propia industria, con el reto adicional de que la transición sea inclusiva y viable en nuestro contexto.
